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钢铁行业向好，作为钢铁交易环节的贸易商，靠赚取差价和囤货盈利，在钢价的震荡中面临挑战。钢铁行业分析师告诉记者，从传统贸易看，钢材销售的三个渠道中，大型央企的物资公司的集中采购量非常大，钢厂的自有销售平台力量逐渐走强，代理商排在两者之后，相对弱势。 三大矛盾为：“去产能”持续推进的中长期部署与市场供应趋紧的中短期趋势之间的矛盾；减少无效供给、增加有效供给的目标与低效难去、难进的效果之间的矛盾；市场化、法治化“去产能”的原则与行政手段发挥主要作用的现实之间的矛盾。处理好“去产能”持续推进的中长期部署与市场供应趋紧的中短期趋势之间的矛盾。我国钢铁、煤炭行业总量过剩的问题不再突出，但压力依然存在，“去产能”工作仍须持续推进。根据初步统计的数据，2018年我国粗钢产量8．084亿吨，原煤产量33．64亿吨。初步估算，截至2016年，我国粗钢产能10．5亿吨左右，具有实际生产能力的煤炭产能45亿吨左右。两大行业的产能利用率均有较大。但产能总量过剩的压力并没有。
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标普分析师认为，未来中国钢铁业产能集中度将进一步提高，国内前十大钢铁生产企业钢产量在2020年或将占到全国的60%。钢厂将在汽车钢、管线钢、海洋工程用钢、结构钢等领域找到自己独有的市场发展机遇。中国无缝管网发回的报道：Q345D无缝钢管厂家迎来 时机一场席卷钢铁行业的去产能浪潮，正在悄然改变行业生态圈。中国经济时报记者在长达一个月的调查采访中发现，从业者对后市的判断已现分歧，越来越多的人开始持谨慎乐观态度，多数人认为钢铁产业链上的利润仍将继续向上游生产企业聚集，此外，随着越来越多的钢铁企业加入到打造电商平台行列，钢铁行业传统的交易模式显现出电商、集采、直销等多元化并存趋势，压缩贸易商生存空间。
我国将彻底清理“地条钢”，预计将为正规钢铁产品“腾出”上亿吨的需求空间；加大对散煤燃烧的治理和对电力、钢铁、化工等煤炭下游行业污染物排放的治理，也会为清洁煤炭产品拓展一定的市场空间。钢结构建筑以及家电、汽车、造船、航空等领域的创新发展会带动高端和 钢材需求，并拉动上游炼焦煤市场需求增长。综合判断，钢铁、煤炭市场将在中短期内继续保持供需趋紧的态势，与中长期减量化发展形成矛盾。处理好减少无效供给、增加有效供给的目标与低效难去、难进的效果之间的矛盾。目前，我国钢铁、煤炭行业的供给侧结构性改革存在目标与效果的矛盾。作为供给侧结构性改革的首要任务，钢铁、煤炭“去产能”的一个重要目标是减少无效供给、增加有效供给，虽然在总量控制上取得了明显成效，但两大行业仍有落后产能和大量低效产能，同时产能难以优先发展。
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